TOYOTA ใช้รถเติมไฮโดรเจน และ Prius ลงสนามแข่งความเร็ว ความอึดติดต่อกัน 10 ชม.

TOYOTA ใช้รถเติมไฮโดรเจนที่ผลิตจากก๊าซชีวภาพในมูลไก่ในฟาร์ม CP และ Prius เครื่องยนต์ไฮบริดลงสนามแข่งความเร็ว ความอึดติดต่อกัน 10 ชม.

หลังจาการแข่งขันโปรแกรม DEMITSU SUPER ENDURANCE SOUTHEAST ASIA TROPHY 2023 หรือ Thailand 10-hour Endurance Race ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 22-23 ธ.ค. 66 ที่ผ่านมา ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในประเทศไทยจบลงเป็นที่เรียบร้อย

โดยบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น หรือ TOYOTA ได้ประกาศนำรถรถยนต์เข้าร่วม Endurance Race เพื่อทดสอบความเร็ว และความอึดติดต่อกัน 10 ชั่วโมง ด้วยการนำรถยนต์ 3 คัน ได้แก่

1. ORC ROOKIE GR86 CNF concept ซึ่งใช้รถ GR86 ด้วยเชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน

2. ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept ซึ่งใช้ Corolla ที่เป็นเครื่องยนต์ไฮโดรเจน โดยใช้ไฮโดรเจนบางส่วนที่ผลิตจากก๊าซชีวภาพที่เกิดจากมูลไก่ในฟาร์มของเครือเจริญโภคภัณฑ์ หรือ CP Group

3. CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept ซึ่งใช้รถยนต์ Prius ที่เป็น HEV ลงแข่งขัน โดยมีการปรับปรุงมีการปรับปรุงสมรรถนะในการขับขี่เพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐานที่จำหน่ายที่ญี่ปุ่น

- มีระบบการจัดการใช้ไฟฟ้ามีการปรับปรุงให้เหมาะสมสำหรับใช้ในการแข่งขัน พร้อมเพิ่มระบบควบคุมการเบรก

- เพิ่มระบบระบายความร้อน เช่น เพิ่ม Oil cooler สำหรับระบายความร้อนของมอเตอร์ และเพิ่มระบบระบายความร้อนสำหรับแบตเตอรี่ และ PCU

สำหรับผลการแข่งขัน Thailand 10-hour Endurance Race ทีมโตโยต้าได้รางวัลดังต่อไปนี้

มร.อากิโอะ โตโยดะ ประธานคณะกรรมการ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น หรือที่รู้จักกันในนามนักแข่งว่า Morizo ซึ่งเขาได้ร่วมการแข่งขันในสนามนี้ กล่าวด้วยว่า จุดประสงค์ในการเข้าร่วมการแข่งขันครั้งนี้ คือการนำเสนอรถยนต์ไฮโดรเจนและไฮบริดให้เป็นอีกทางเลือกสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน

แม้จะมีปัญหาเกิดขึ้นบ้าง แต่เราก็สามารถวิ่งจนจบการแข่งขันได้สำเร็จ นอกจากรถเครื่องยนต์ไฮโดรเจนที่เราได้นำมาแข่งเป็นปีที่ 2 แล้ว ผมก็รู้สึกดีใจที่ชาวไทยก็ให้การยอมรับสิ่งที่เรานำเสนอ ผ่านรถยนต์โตโยต้า Prius และรถไฮบริดเป็นอย่างดี

ล่าสุดเรากำลังทำงานร่วมกับ CP Group ภายใต้ความมุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในประเทศไทย โดยอาศัยความเชี่ยวชาญของทั้งสองบริษัท ซึ่ง ขจร เจียรวนนท์ กรรมการบริหาร บริษัท เครือเจริญโภคภัณฑ์ จำกัด และ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ทรูลีสซิ่ง จำกัด ที่มาร่วมกับทีม Rookie Racing ในการขับ CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept ในครั้งนี้

รวมถึงประธานกรรมการ บริษัท เครือเจริญโภคภัณฑ์ จำกัด สุภกิต เจียรวนนท์ ก็รักในการขับรถเช่นกัน ดังนั้น การที่ CP Group และโตโยต้ามาเข้าร่วมการแข่งขัน Thailand 10-hour Endurance Race ด้วย CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept ในครั้งนี้

ทั้งนี้ ผมคิดว่าการร่วมมือในครั้งนี้ ได้ทำให้ผู้คนได้รับรู้ถึงกิจกรรมที่พวกเรากำลังทำกันอยู่มากขึ้นในบางครั้ง การสร้างอนาคตภายใต้จุดมุ่งหมายที่จะขับเคลื่อนสังคมให้มีความเป็นกลางทางคาร์บอน เป็นเรื่องยากที่บริษัทใดบริษัทหนึ่งที่จะทำได้โดยลำพัง หากทุกภาคส่วนไม่ว่าจะเป็นผู้ผลิตพลังงาน ผู้ขนส่ง ผู้ใช้ และผู้ผลิตรถยนต์ ทุกๆ คนร่วมมือกัน จำนวนพันธมิตรของพวกเรา ก็จะเพิ่มมากขึ้น แล้วผมเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงไปสู่อนาคตก็จะเกิดขึ้นอย่างแน่นอน

"คนไทยทุกคนก็สามารถสนับสนุนผู้ที่กำลังพยายามดำเนินการเหล่านี้ได้ ผมอยากอยู่ในโลกที่ทุกคนร่วมกันสร้างอนาคต รวมถึงสนับสนุนผู้ที่มีความพยายามช่วยกันเปลี่ยนไปสู่อนาคตที่ดีกว่าเดิมครับ โดยโตโยต้าจะส่งเสริมการดำเนินการเหล่านี้ต่อไปเพื่อสร้างสมดุลระหว่างแนวคิด Multi-pathway ที่มุ่งบรรลุเป้าหมาย ความเป็นกลางทางคาร์บอน และแนวคิด Fun to Drive เพื่อสร้างรอยยิ้มให้กับลูกค้าทุกคน"

ขอบคุณแหล่งที่มา :  thairath